El Hippie!!!

Jeep Ika ´58 corto

Motor Ford 188

Caja Saginaw 4ta

Traccion simple (por ahora)

Llantas cromadas 15" Cubiertas Goodride 31x10,5 R15

Frenos a disco delanteros.

Embrague accionamiento hidraulico

Caja Direccion de Torino

Pedalera colgante.

Butacas regulables y cintos inerciales de Rover 416

Tablero reformado enchapado madera.

Paragolpes y estribos hierro

GNC 2 tubos de 50 (200 km aprox)

Lona negra en dos partes (cabina y caja de carga)

muy lindas fotos,ese jeep pide a gritos una doble traccion!!!!!

che kesler tenia una 303 te acordas, vos tenes el telefono para preguntarle? asi el amigo puede armar con eso.

Muy lindas las fotos Fernando!!

Dónde vivís, en la punta del Catedral que hay tanta nieve!!!

Qué falta le hace una bocha en el dife delantero, no??

A trabajar por eso!



sdos,

No, ojala!! sin desmerecer igualmente en Los Coihues pero en la loma, la parte mas alta.. nieva casi como en la base del cerro, en este momento todabia me quedan casi 5cm de nieve!! y si.... quiero esa bocha adelante.. y atras, y la reductora... y plata... y pelo.. jeje.. son muchas cosas

nahuelbariloche escribió:

che kesler tenia una 303 te acordas, vos tenes el telefono para preguntarle? asi el amigo puede armar con eso.

nunca tuve suerte con las cajas que le compre a kessler, solia vender el descarte de "beto" un megacanico de la zona, en general estan mal manoseadas

Muchachos, mi cuñado tiene una caja 303, con palanca rígida, está muy buena dice, la compró para ponérsela a un 4x4, pero no se hizo al final.

Está pidiendo $ 1200. Es mucho?

Hola horacio la caja si esta sin reformar osea con el eje acanalado sin cortar , es mucho ya que rondan en los 800 pesos, si esta con la reforma rondan los 1000 . 1200 pesos segun quien la tenga, cualquier cosita tambien tengo una 303 con reductora t18 acoplado todo el conjunto en 3500 pesos para ford es llegar y colocar sin necesidad de sandwich, cualquier novedad o aviso pegame el grito... saludos.

Horacio Jara escribió:

Muchachos, mi cuñado tiene una caja 303, con palanca rígida, está muy buena dice, la compró para ponérsela a un 4x4, pero no se hizo al final.

Está pidiendo $ 1200. Es mucho?

sin reductora no?

Es charlable todo, la caja esta repasada a nuevo ya mencione todo lo que le habia puesto y lo que gaste, cualquier cosa nos comunicamos y escucho oferta.

Gracias por los comentarios muchachos.

Si, lo voy a charlar.

Está sin Reductora y buena, todo lo que me dijo, pero pregunto el resto y que acomode los tantos.

Edu, vos tenés reductora? porque sinó te sirve lo de Carlos!

Yo sigo buscando un buen AUTOBLOCANTE...

Hola muchachos si les sirve de algo aunque no los conozca,( ya habra tiempo), escucho propuestas por mi conjunto caja + reductora, se lo que cuesta juntar los fierros y lo que cuesta llegar pero bueno esto es chico y nos podemos dar una mano tambien, desde ya gracias y saludos para todos.

jeepbche escribió:

Hola muchachos si les sirve de algo aunque no los conozca,( ya habra tiempo), escucho propuestas por mi conjunto caja + reductora, se lo que cuesta juntar los fierros y lo que cuesta llegar pero bueno esto es chico y nos podemos dar una mano tambien, desde ya gracias y saludos para todos.

Buenas, la verdad me encantaria para ir empezando pero no es el momento todabia, estoy muy complicado para invertir ahora... ojala se acomode para el verano y si la tenes llegar a un arreglo.

hOLA COMO TE VA, MUY BUENAS LAS FOTOS, UNA OPINION MUY PERSONAL, A MI ME GUSTA COMO LE QUEDAN LAS LLANTAS BRONCO DE LAS PRIMERAS FOTOS.



Que entorno y como haces cuando te levantas y esta con nieve hasta el capot, como es la metodologia para arrancarlo?





saludos



romero

romero_rel escribió:

hOLA COMO TE VA, MUY BUENAS LAS FOTOS, UNA OPINION MUY PERSONAL, A MI ME GUSTA COMO LE QUEDAN LAS LLANTAS BRONCO DE LAS PRIMERAS FOTOS.



Que entorno y como haces cuando te levantas y esta con nieve hasta el capot, como es la metodologia para arrancarlo?





saludos



romero

Jaja, gracias a Dios solo lo pongo en contacto bombeo dos veces prendo y arranca de una, obvio que lo apago a nafta.. con GNC tarda mas.. si estoy apurado salgo con nieve y todo, pero lo ideal al menos si queres ver la calle es sacarla.. que se le va a hacer..

Mañana me estoy llendo a Bs As alla creo todabia estan esas llantas si mi suegro no las vendio. estoy pensando que si lo quiero hacer doble es mas facil conseguir trocha de jeep asique tendre que volver a esas y si... estan muy buenas, pero con estas ruedas viaja muy lindo en ruta.

Un abrazo Romero

Y si Fer,

Es como hablábamos el otro día.

Uno lo prepara al vehículo para que rinda en lo que más lo usás, ya que para mí, es una herramienta que debe ser cómoda para uno.

A vos te resulta fantástico para viajar! a 120/140 Kms/h. no lo hacemos con el IKA Original o Willys, ni soñando.

Así que lo debés disfrutar a pleno, como está.

Si quisieras hacer OFF ROAD, 4x4, o como quieras llamarlo, hay que cambiar muchas cosas, verdad?, tales como altura paragolpes, altura de las partes bajas, relaciones de diferenciales, caja, rodados, etc. etc. Andaría muy lento, con mucha fuerza, pero sería ideal en este caso para las trepadas, teniendo fuerza y no velocidad final.

Para que no te duermas, te dejo, te mando un abrazo,

Horacio.